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“五一”小长假期间,全国热门景区游客数量爆棚;各地高速公路、火车站、汽车站等迎来出行高峰,北上广等地一些主要出城道路出现严重拥堵,京藏高速出京长龙长达55公里,高速免费出行成为鸡肋,堵在路上的人们感叹:“省了70元过路费,多花100多元油钱,真是自找苦头。”
逢假必堵的原因之一是大城市过度集中,城市群聚集了过多的人口,太多职能集中于一座或几座超大型城市身上,使得大城市病入膏肓,平日里人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环境恶化、资源紧张等病症就有所显现,一旦赶上年节,更是集中爆发,让身处其中的人们苦不堪言。集中出行、集中择业、集中入学、集中就医,虽然大城市里聚集了很多优质公共资源,但却抵不过人口基数过大的分摊效应。
而我国目前的假日设计制度,也对“逢假必堵”起到了推波助澜的作用。一方面, 集中休假制度设计, 使得刚性需求导致短期旅游消费者井喷, 尽管年年黄金周都堵成 “ 一锅粥 ”,仍有不少游客“无奈”地表示“再挤也只能出游”;另一方面,国内一些旅游景点尽管确实供给能力不足,但仍过度依赖门票经济,不愿意放弃节假日的超额收入,纷纷“超量”接待游客。
从这点上来看,迟迟未能落实的带薪休假制度,也造成了逢节必堵的尴尬现状,消费者无法自主选择旅游消费的时间,在人口基数如此庞大,旅游需求如此旺盛的节日期间,拥堵只能成为解不开的魔咒。
综上所述,破解大城市过分集中的现状,积极引导新型城镇化建设的方向,让人口适度引导到中小城市,减轻目前超大城市顽疾难医的现状。尽早落实带薪休假制度,别再让游客到景区只能欣赏人山人海。唯有多管齐下,方能破解逢假必堵的魔咒,让人们恢复节日轻松出游的好心情。
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